鑄鋁件砂型鑄造辦法使用

　　20世紀50~70年代，我國鑄鋁件砂型鑄造中小件主要選用濕型粘土砂，其間大部分是手藝造型，少數選用簡單的震擊、壓實機器造型，高壓、揉捏(射壓)造型只占很小的份額。大件選用干型粘土砂，鑄鋼件則以CO2水玻璃砂為主。從70年代開端，特別是在80年代之后，跟著對高精度薄壁鑄件(例如轎車發動機缸體、缸蓋等)質量要求的不斷進步，粘土濕型砂選用高密度造型緊實的越來越多，例如高壓造型、氣沖造型、靜壓造型、揉捏造型。大型鑄鋁件的出產則基本淘汰了粘土砂干型，代之以呋喃樹脂自硬砂，大大減少了環境污染和工人的勞動強度，也進步了鑄件質量。在鑄鋁件的出產中，不少工廠選用自硬樹脂砂工藝代替粘土砂干型或水玻璃砂型，但還有半數以上的工廠仍然選用水玻璃砂，其間主要包括CO2水玻璃砂工藝和有機酷自硬水玻璃砂工藝。
鋁合金的優點及使用
　　鋁是使用為廣泛的有色金屬，其國際產量很大，高于所有除鋁以外的其他有色金屬的總量之和。鋁的強度低、密度小、可塑性強，一起其導電性、還具有的導熱性以及較強的性，且極易于鑄造、便于切削及利于加工成形。雖然鋁合金具有密度小的特點，但通過熱處理后其可具有很高的強度，因此己成為重要的航空航天結構材料，并廣泛的使用于裝甲、造船等交通運輸、修建、電器乃至口用品工業。
　　在現代工業中，鋁合金的使用規模越來越廣。在工業出產中，鋁合金己經廣泛使用于鑄造各種零件，主要有薄壁、中等負荷且形狀雜亂的零件、殼體、儀器、外表、發動機零件及電器零件等。跟著轎車產業的迅猛發展，輕量化己成為轎車工業發展的必然趨勢，為減輕轎車質量，使轎車的綜合技能經濟指標進步，鋁合金己用于鑄造轎車零件、汽缸體、泵體及剎車毅等，并正在逐步替代一部分鐵和鋼。此外，鋁合金在航空工業和宇航工作中也具有其他非鐵合金無法企及的地位。
　　依據不同的分類辦法，鋁合金能夠分為不同的種類，按加工辦法的不同，能夠劃分為鑄造鋁合金和變形鋁合金。鑄造鋁合金從誕生至今的時間不長，是比較年青的鑄造非鐵合金。其按組成成分中除去鋁元素以外的其他主要元素硅、銅、鋅、鎂，又可分為四大類，分別是Al-Si系、Al-Cu系、Al-Zn系和Al-Mg系。其間，Al-Si系因其具有廣泛的使用價值而不斷被研究。